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私家车激活车市
省交通厅稽征局的统计显示，今年１－４月，全省各地共收缴车购税５．２８亿元，比去年同期增长２９．４％，其中４月份收缴金额达到１．５亿元，居各月之首。“我们没有具体统计上户车中私家车和轿车占多大比例，但毫无疑问新车绝大部分是此类车辆。”一负责人告诉记者。
非典对车市的影响程度不一。对于生产、销售基本集中在省内的本省汽车品牌来说，三四月份是汽车销售的旺季，也是合同签约的集中时段。这一时期突如其来的非典疫情，虽然基本没有影响他们的销售和签约，但由于他们在销售中大多采取人工接车的方式，再加上包括大件运输在内的运输业受影响较大，因此部分客户推迟了提货时间。川旅厂有５０台左右已收预付款的“华西”客车因此滞留企业。同时对出差和外来人员实行了严格控制，自然对市场销售造成了一定影响。有专家指出，客运行业受非典影响较为严重，这也直接影响了一些大中型客车的销售。
而对于众多省外生产的家轿品牌来说，非典反倒成为市场火爆的原因。记者先后采访了包括丰田、派力奥、一汽大众等诸多知名家轿品牌在成都的代理商。从点上的情况看，他们各自的销售情况和每年的销售旺季基本持平。车商分析，体现了健康、安全观念的私家车在非典时期激活了大量持币待购者。车商们抓住消费者心理及时推出各种促销活动，同时采取的现代物流方式保证了产品运输的畅通，使他们在非典时期斩获颇丰。
本报记者伍江川
全面提升营销水平
范中成（省机械行业办主任）：非典使汽车行业部分领域的生产和销售受到了一定影响，主要体现在产品发运、合同执行、货款回收等方面。另外，由于人员流动受到限制，销售渠道也受到冲击。
主动迎战不利局面，积极调整营销策略的企业和品牌都收到了较好效果。成都王牌汽车厂针对医疗市场的需求及时推出专用车辆，一举签下２２辆的订单，于日前按时交货。４月份全省汽车制造和零部件制造企业实现产品销售收入同期增长１１．８３％，利润总额增长４０％以上。
汽车生产销售企业应多在提升营销水平上下功夫。在当前非典疫情得到有效遏制的情况下，销售人员要敢于走出去，开拓市场，抓订单；厂家和商家要紧跟市场变化，调整产品结构，寻求新的商机；销售中应改变运输方式，直销和代销应当并举，适当条件下可以充分利用电子信息手段，开展网上服务；同时精心组织和吸引客源，变客户上门提货为厂家、商家集中送货。
“难得的商机要抓住”
５月下旬的一天，成都市成温立交桥旁的菲亚特汽车销售中心。尽管下着小雨，但前来选车的市民却络绎不绝。记者以一名普通消费者身份提出试驾要求时，一位销售代表却无奈地说，车都开上路去了，要试驾得等上一会儿。
大约半小时后，记者将一辆新款西耶那开上了三环路，一旁的销售代表介绍说，这是菲亚特最近一周才推出的新车型，手自排合一的技术在家用轿车中比较少见。在规定的试驾路线上，记者不时看到各种款式的试驾车辆。
“我们这个月的销售情况基本和往年旺季持平，还略有超出。”据了解，非典时期的四、五两月，该公司积极组织货源，千方百计确保运输，保证了新车型的及时推出。“非典的负面影响在于我们企业内部，市场反而火爆。这样难得的商机，我们一定要抓住。”时隔两日，这位销售代表打来电话，告诉记者西耶那正推出抽奖等系列促销活动，幸运者可获得小冰箱、天窗等奖品。
在成都的车市上，各大车商在五月推出了花样百出的促销活动，有的为客户提供整车车况免费检测、免费为客户进行车辆消毒，有的组织大规模的集体试驾。再加上４月以来各种新车型的集中上市，１０万到２０万价位的新消费热点正在形成。 本报记者
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